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| L'arrivée à la gare de Barentin-Embranchement
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Modifications architecturales...
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Barentin embranchement
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La loco vous attend
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Le train pour Caudebec est à droite
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Attention au départ pour Barentin-Ville
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De la gare de Barentin-ville, direction Pavilly
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Pavilly-ville, vue générale
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| La loco doit effectuer un demi-tour
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Toutes les gares sont sur le même modèle
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La ligne entre Pavilly et Barentin
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Passage devant les filatures Deren
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Retour à la gare de Barentin-Ville
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Barentin-Ville en l'an 2000
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Passage sous le pont
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Vue du café de la gare
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| Le passage à niveau sous le viaduc
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La ligne passe devant la cité Badin
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La loco devant Badin
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halte de Villers-Ecalles
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La charrette du photographe ambulant
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Le quartier de la gare de Villers-Ecalles
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Le café de la gare de Villers-Ecalles
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Le passage à niveau de Villers-Ecalles
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| Villers-Ecalles en l'an 2000
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Arrivée à la gare du Paulu
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Les cheminots du Paulu
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Le quartier de la gare
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Le Paulu en l'an 2000
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Arrivée à la gare de Duclair
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Descente des voyageurs
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La réserve d'eau de Duclair pour les locomotives
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| Les cheminots de Duclair
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Vue générale de la gare de Duclair
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La gare vue du ciel
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Hôtel de la gare, Duclair, détruit en 44 après le dynamitage du réservoir.
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L'avenue de la gare de Duclair
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Cinquantenaire de la ligne, à Duclair, 1932. Maquette à l'échelle de la loco.
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Un avion allemand aux ailes démontées transite en gare de Duclair.
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Train de marchandise
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| Duclair en l'an 2000
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La gare de Yainville
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La diligence pour Jumièges
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Le photo-club de Rouen débarque
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Détail
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M. Frerey, le chef de gare de Yainville
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La dernière BB en gare de Yainville
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Mon fils devant la gare abandonnée
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| L'abandon
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Yainville en l'an 2000
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La halte du trait
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Tout ce qu'il reste de la halte du Trait en 2000
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La ligne suit la cité nouvelle
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Nous longeons les villas
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Le train va bientôt traverser la route de Caudebec
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La halte de Gauville-La Mailleraye est... sur Saint-Wandrille!
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| Gauville an 2000
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Le bout de la ligne vers Saint-Wandrille
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La desserte de la société industrielle
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Terminus à Caudebec
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